Tampereen henkilöratapiha

Eri tekniikkalajien suunnitteluaineistot yhdessä ja samassa ympäristössä – Vektor.ion ohjelmistoratkaisu sujuvoittaa Tampereen henkilöratapihan uudistusta

27.4.2026

Historiallisessa rakennushankkeessa Tampereen henkilöratapiha uudistetaan täysin. Ajantasainen ja helposti jaettava tieto ovat massiivisen hankkeen onnistumisen keskiössä.

Vektor.ion ohjelmistoratkaisu kokoaa Tampereen henkilöratapihan uudistukseen liittyvät lähtötiedot ja laajat suunnitteluaineistot yhteen paikkaan. Allianssimuotoisessa hankkeessa toteutetaan sekä infra- että kiinteistörakentamista, kun muun muassa vaativia siltakohteita uusitaan, moderni matkaterminaali rakennetaan ja henkilöratapihan kapasiteettia kasvatetaan ratatöillä, uudella välilaiturilla ja laiturikatoksilla.  

Allianssihankkeessa eri alojen ammattilaiset tekevät tiivistä yhteistyötä. Aineisto tarjoaa yhteisen tilannekuvan kaikille sitä hyödyntäville, mikä muun muassa vähentää päällekkäistä työtä ja nopeuttaa päätöksentekoa.  

“Halusimme, että tämä suuri datamäärä olisi kaikille eri suunnittelun tekniikkalajeille ja toteutuksen osapuolille helposti jaettavissa sekä aina ajantasaista. Valitsimme ohjelmistokumppaniksemme hankkeeseen Vektor.ion, jonka ohjelmistoratkaisun olemme kokeneet tosi sujuvana käyttää”, kiteyttää hankkeen rakentajaosapuoli Kreaten suunnittelupäällikkö Aki Kopra.

Historiallinen hanke sujuvoittaa junaliikennettä koko Suomessa

Tampereen henkilöratapihan uudistus on vaikuttavuudeltaan historiallinen. Hankkeen myötä asemanseudun esteettömyys paranee ja junaliikenne sujuvoituu koko Suomessa. Rakennustyö tapahtuu tiiviissä kaupunkiympäristössä kaikkien liikennemuotojen solmukohdassa ja se halkoo Tampereen ydinkeskustan pohjois-eteläsuunnassa. Hankkeen kokonaisbudjetti on 232 miljoonaa euroa.  

Moderni ja esteettömämpi asemanseutu palvelee paitsi kasvukeskus Tampereen asukkaita, myös junan tai liikennemuodon vaihtajia, joita voimakkaasti kehittyvän kaupungin vilkkaasti liikennöidyllä asemalla on runsaasti. Allianssisopimuksen toinen osapuoli on Väylävirasto.  

“Tampereen henkilöratapihahanke on Väylävirastolle yksi tämän vuosikymmenen merkittävimmistä investoinneista. Kyseessä on laaja ja mittava kokonaisuus, joka mahdollistaa junaliikenteen kasvavat käyttäjämäärät sekä luo Tampereen kaupungille edellytykset alueen jatkokehittämiselle hankkeen valmistumisen jälkeen”, kertoo Väyläviraston projekti-insinööri Tapani Läärä.  

Eri aineistojen ketterä yhdistely mahdollistaa projektin syvällisemmän ymmärryksen

Ensimmäinen rakennusvaihe alkoi huhtikuussa 2025, ja koko hankkeen on määrä valmistua alkuvuodesta 2031. Pitkän ja laajan projektin varrella tuotetaan ja arkistoidaan valtavia määriä erilaista tietoa.  

“Hankkeessa käsitellään myös laajoja ja monimuotoisia lähtötietoja asemasta ja sen ympäristöstä, joita verrataan ajantasaiseen suunnitteludataan sekä laserkeilaus- ja droneaineistoihin. Kun eri suunnittelulajit kohtaavat jo suunnittelupöydällä ja aineistoja tarkastellaan yhdessä ympäristössä, voimme välttää ongelmia myöhemmissä tuotantovaiheissa”, Kopra kertoo.  

Laajaa aineistokirjastoa hyödynnetään myös projektin päätyttyä. 

“Kun hanke valmistuu, aineistokokonaisuudesta muodostuu alueen digitaalinen kaksonen. Se toimii tulevaisuudessa lähtötietona alueen jatkokehittämiselle palvellen tulevaisuuden tekijöitä ja jälkipolvia”, Kopra päättää.  

Tampereen henkilöratapiha – projektin lisätiedot:

Tampereen henkilöratapihan uudistus toteutetaan allianssisopimuksella yhdessä Kreaten ja Väyläviraston kanssa. Muita osapuolia hankkeessa ovat erillissopimuksilla Tampereen kaupunki, VR-yhtymä Oyj sekä Fintraffic Raide Oy.

Katso alta, miten Tampereen henkilöratapihan hankkeessa käytetään Vektor.io:ta

Videolla hankkeen osapuolet kertovat, miten eri suunnitteluaineistot yhdistetään yhteen ympäristöön ja miten ajantasainen tieto tukee yhteistyötä hankkeessa.